Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
SAAB J 35 Draken
Sverige
Efter att ha utprovat dubbeldeltavingen i ett mindre provflygplan (SAAB 210 ”Lilldraken”) tog man steget i full skala. Konceptet var ett allvädersjaktplan avsett att möta fientligt bombflyg på 12 km höjd i nära ljudfart.
Även nu valde man att licensbygga Rolls-Royce Avon-modifikationer med en svenskkonstruerad ebk. Ett otal varianter byggdes för insatser i luftförsvaret, även för skolning och spaning.
Efter hand tillkom versioner med modifieringar bl.a. för att möjliggöra direktanfall på ett ännu bättre sätt. Med IK-system. Draken blev också den första flygplanstypen att stridsledas via digital styrdatalänk och var en integrerad del av STRIL 60. Extratankarna kan ta 1,7 ton bränsle.
Den tvåsitsiga skolversionen, SK 35C ombyggdes från J 35A-serien med kort kropp.
24 st fpl J 35D uppgraderades för österrikiska flygvapnet och kallades då 35OE.
Prototyp flög
Operativ i Flygvapnet
Antal tillverkade totalt
Svenska Flygvapnet
Beväpning: 30 mm akan,
RB24, 2xRB27, 2xRB28
Längd
Spännvidd
Höjd
Max startvikt
Motor: Volvo RM6C ebk
Dragkraft
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1955
1960-1999
611
603
15,34 m
9,42 m
3,89 m
12,5 ton
76,8 kN
Mach 2
15000 m
1000 km