Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
SAAB 91 Safir
Sverige, Sk 50 och Tp 91 i Flygvapnet
Enmotorigt, lågvingat flygplan byggd huvudsak i metall. Bygger på konstruktören A J Anderssons Bücker Bestman, SK 25 som den också kom att ersätta.
Användes som skolflygplan i Flygvapnet för den grundläggande flygutbildningen. Blev snabbt mycket populär och anses lättflugen. ”Safiren” blev en närmast legendarisk maskin och är för alltid intimt förknippad med flygskolan på F 5 Ljungbyhed. För många av Flygvapnets piloter är den ju också den maskin där många fått sitt luftdop.
Pga kapacitetsbrist hos SAABs verkstäder i Linköping (för att producera prioriterade J 29) kom många plan att licenstillverkas av Fokker i Nederländerna.
Typen tillverkades i flera varianter och med olika motoralternativ. Safiren blev också en exportsuccé för Saab som sålde den till många länder t.ex. Norge, Finland, Österrike och Japan.
Prototyp flög
Skolflygplan i Flygvapnet
Samband i Flygvapnet
Antal tillverkade totalt
Flygvapnet Tp 91
Flygvapnet 91B
Flygvapnet 91C
Längd
Spännvidd
Höjd
Vikt
Max startvikt
Motor:
91A: DH Gipsy Major 1
91A: DH Gipsy Major 10
91B/C: Lycoming O-435-A
91D: Lycoming O-360-A1A
Dragkraft
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1945
1946-1971
-1993
323
10
75
14
8,03 m
10,6 m
2,2 m
710 kg
1165 kg
125-190 hk
270 km/h
4600 m
940 km