Den första provflygningen med Lansen ägde rum den 3 november 1952 med provflygaren Bengt Olow vid spakarna. Ett år senare gick Lansen i en svag dykning för första gången igenom ljudvallen.

​

Grundkonstruktionen är ett attackflygplan dimensionerat för att slå ut landstigningsföretag.

Det var meningen att det skulle få en svensk motor, men tid och kostnader gjorde att man stannade för licenstillverkning av en beprövad enkelsrömsmotor – Rolls-Royce Avon RA7R, i flygvapnet RM 5A.

Varianten J 32B Lansen ”Sport” som visas här, är dock byggd kring en ännu starkare motor SFA/RM6A, samma motor som i första Drakenversionen, J 35A.

Med denna bättre hastighets- och dragkraftprestanda blev därmed Lansen lämpad för jaktrollen och med sin radar PS-42 också för nattjakt.

Extratanken tar 450 kg bränsle.