Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Douglas DC-3 Daisy
Tp 79 i Svenska Flygvapnet
Daisy byggdes under andra världskriget 1943 i Douglas Aircraft Companys fabriker i Long Beach i södra Los Angeles som en C-47 A Skytrain, en militär version av DC-3. Hon levererades till US Army Air Forces och 30732 målades på stjärtfenan. Den 17 februari 1944 ombaserades hon till England som förberedelse till de allierades invasion av Normandie.
Dagen D den 6 juni 1944 deltog Daisy i landsättningen av fallskärmstrupper i Normandie i “Operation Overlord”. Vädret var uselt, dålig sikt och det tyska motståndet var betydligt kraftigare än beräknat. Av de 18 soldater som hoppade från Daisy dödades två i striderna i Normandie.
Då kriget var slut återvände Daisy till USA. Den 23 september 1945 avrustades flygplanet.
Efter kriget byggdes Daisy om för passagerartransport. Hon såldes till Det Norske Luftselskap, som 1948 slogs ihop med det svenska bolaget ABA vid bildandet av Scandinavian Arline System, SAS. Daisy fick SAS klassiska drak-motiv målat på kroppen och döptes till Fridjof Viking. 1957 såldes flygplanet till Linjeflyg och flög i svensk inrikestrafik.
1969 såldes planet till det svenska Flygvapnet som målade om henne och bytte ut de amerikanska Pratt & Whitney-motorerna mot svenska kopior.
Efter kriget har Daisy hjälpt till att bygga upp SAS, tjänat väl i Linjeflyg och svenska Flygvapnet och sedan 1984 flyger hon för Flygande Veteraner. Hon har varit stationerad på Bromma i många år men nu flyger hon med Västerås som bas.
Mer info om Daisy: www.flygandeveteraner.se
Prototyp flög
Operativ i Flygvapnet
Antal tillverkade totalt
Antal i Flygvapnet
Längd
Spännvidd
Höjd
Vikt
Max startvikt
Motor:
P&W R-1830-90C
Twin Wasp
Dragkraft
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1935
1969-1974
> 16000
8
19,68 m
28,96 m
5,20 m
8030 kg
11430 kg
2x1200 hk
360 km/h
5000 m
2420 km