Om oss
Västerås Flygmuseum startade verksamheten 1999. Den fantastiska hangaren där verksamheten bedrivs byggdes på 1930-talet för Flygvapnets räkning. Den otroliga träkonstruktionen gör den till ett museum i sig självt.
Samlingarna omfattar i dagsläget drygt 25 flygplan. Dessa är till största delen i flygande skick. På söndagarna får man ofta uppleva brummande eller tjutande flygplan i rörelse.
Museet har även en häftig Simulatoravdelning som vänder sig till i första hand allmänheten. För närvarande har vi följande simulatorer:
- SAAB J 35 Draken
- SAAB JAS 39 Gripen
- Convair CV440 Metropolitan
- McDonnell Douglas DC-10
- Airbus A320
- samt en fullt fungerande Linktrainer.
I museets entré finns en shop med en hel del intressant för flygintresserade.
Böcker, modeller, kepsar, T-shirts m.m.
Här kan du även sitta ner och ta en fika med bulle eller en glass.
Mer historik om Flygmuseet här >>>
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
Hässlögatan 16, 721 31 Västerås
Tel: 021-495 06 40
E-post: kansli@flygmuseum.com
Entré: 150 kr
Barn under 15 år i målsmans
sällskap går in gratis.
Ord. öppet: sönd kl. 11-16.
Övriga tider efter
överenskommelse.
Bankgiro: 285-8561
Simulatorer
Museet har sex simulatorer:
- J 35J Draken från Flygvapnet (J 35:an är för tillfället stängd för översyn)
- JAS 39 Gripen (som även är anpassad för rörelsehindrade gäster)
- Convair 440 Metropolitan från SAS
- McDonnell Douglas DC-10 från Scanair
- Airbus A320 (Håll koll på onlinebokningen vilka söndagar som är bokbara)
- Link-trainer - en klassiker från 1920-talet
Simulatorerna är i första hand avsedda att ge dem som inte har någon tidigare erfarenhet som piloter en realistisk upplevelse av hur det är att spaka ett berömt flygplan och att visa hur arbetet i cockpit går till.
Västerås-företaget TV021 har sammanställt denna lilla film från vår simulatoravdelning:
AT-16 Harvard
Sk 16A i Svenska Flygvapnet
Enmotorigt lågvingat skolflygplan från North American Aviation. Användes under WW II för inskolning av både bombpiloter och ”gunners” i USA. Ett stort antal fanns kvar efter kriget och 1947 köptes 175 exemplar till Flygvapnet.
Några var tillverkade i Kanada av Noorduyn Aviation som den som visas här.
1950 köptes flera och dessa var i annan version och kallades Sk 16 B eller C.
I Sverige kom de att användas på Ljungbyhed som skolflygplan typ II dvs som tyngre trainer. Annars kom det till användning som sambandsflygplan fördelat på alla flottiljer. Fanns i många flygvapen och har även varit i strid bl a i Korea.
Detta exemplar flög som tjänsteflygplan 1947-1951 av den svenske Flygattachén i Washington DC. Blåmålat med kronmärken och kod SE-01. Återbördades därefter till Sverige.
Prototyp flög
Operativ i Flygvapnet
Antal tillverkade totalt
Antal i Flygvapnet
Längd
Spännvidd
Höjd
Vikt
Max startvikt
Motor: P&W R-1340-AN-1
Dragkraft
Max fart
Max höjd
Aktionsradie
1935
1947-1972
15495
257
8,84 m
12,81 m
2,70 m
1886 kg
2548 kg
600 hk
335 km/h
7400 m
1175 km